Merci su acqua, dalla Ue finanziamenti alle società di trasporto per via navigabile

Ulteriori prospettive per lo sviluppo del collegamento Mantova - Adriatico

La Commissione Europea ha approvato, in base alle norme europee sugli aiuti di Stato, un regime italiano di 11 milioni di euro per sostenere il trasporto di merci per vie navigabili interne in Italia. È quanto si apprende da una nota pubblicata dalla Commissione stessa .

Il regime assume la forma di sovvenzioni dirette alle società di trasporto per via navigabile interna e si compone di tre misure volte a "integrare meglio la rete di navigazione interna nelle catene logistiche e ad aumentarne la competitività, l'efficienza e la sicurezza, incoraggiare l'ingresso di nuovi operatori sul mercato fornendo aiuti per l'acquisto della loro prima nave e compensare alcuni dei costi aggiuntivi del passaggio dal trasporto su strada a quello per vie navigabili interne attraverso la copertura parziale dei costi operativi" spiega la nota. Il regime approvato fa parte di un'importante modernizzazione del trasporto fluviale italiano, che fa seguito e si basa sui progetti di ammodernamento infrastrutturale del sistema idroviario dell'Italia settentrionale, realizzati e cofinanziati da fondi Ue nell'ambito della rete centrale Ten-T.

 

Una misura che potrà portare benefici allo sviluppo ulteriore delle vie navigabili da Mantova all'Adriatico, a partire dal canale Fissero - Tartaro.   

Comunicati Stampa
Data 21-09-2021
Ora 11:11
Rubrica
per enti ed imprese
Titolo Merci su acqua, dalla Ue finanziamenti alle società di trasporto per via navigabile
Descrizione breve Ulteriori prospettive per lo sviluppo del collegamento Mantova - Adriatico
Descrizione

La Commissione Europea ha approvato, in base alle norme europee sugli aiuti di Stato, un regime italiano di 11 milioni di euro per sostenere il trasporto di merci per vie navigabili interne in Italia. È quanto si apprende da una nota pubblicata dalla Commissione stessa .

Il regime assume la forma di sovvenzioni dirette alle società di trasporto per via navigabile interna e si compone di tre misure volte a "integrare meglio la rete di navigazione interna nelle catene logistiche e ad aumentarne la competitività, l'efficienza e la sicurezza, incoraggiare l'ingresso di nuovi operatori sul mercato fornendo aiuti per l'acquisto della loro prima nave e compensare alcuni dei costi aggiuntivi del passaggio dal trasporto su strada a quello per vie navigabili interne attraverso la copertura parziale dei costi operativi" spiega la nota. Il regime approvato fa parte di un'importante modernizzazione del trasporto fluviale italiano, che fa seguito e si basa sui progetti di ammodernamento infrastrutturale del sistema idroviario dell'Italia settentrionale, realizzati e cofinanziati da fondi Ue nell'ambito della rete centrale Ten-T.

 

Una misura che potrà portare benefici allo sviluppo ulteriore delle vie navigabili da Mantova all'Adriatico, a partire dal canale Fissero - Tartaro.